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電廠汽輪發電機漏氫氣量超標原因分析
編輯 : 時間 : 2019-04-26 23:59 瀏覽量 : 45

1.發電機大端蓋螺栓松動或未擰到位,致使螺母緊固不到位,從而螺栓螺力不夠。造成大結合面漏氫;

2 發電機大端蓋結合面沒有采用密封圈,而端蓋結合面有圓周槽(6×4)。

3 密封油系統通過氫側回油箱的閥門及密封油空側排氣管漏出去的。其中,最主要的一點就是密封瓦安裝間隙大或密封瓦被磨損;

4 氫系統管道及閥門、測量元件接線柱板、接頭,尤其是發電機氫冷器水側排 空氣門、發電機漏油、漏水檢測門、發電機充排氫管等;

5 定子冷卻水系統,尤其是水箱頂部排空門;

6 潤滑油箱排油煙機排空門;

7.密封瓦座襯墊的質量與安裝技術不當、密封瓦角度、密封瓦軸向與徑向之間的距離過大

8 發電機出線設備或套管等。

9.密封膠在運行時,受溫度和壓力的影響,與空氣接觸后膠中的有機溶劑極易揮發,使膠在膠槽內凝固而失去密封作用。

10.發電機組裝注膠工藝不規范,發電機在安裝時注膠順序不對,安裝下端蓋時先將密封膠填充在下端蓋密封槽內,上下端蓋組裝后再進行注膠。導致有氣體摻入密封膠內,使膠體固化,造成泄漏。發電機大端蓋安裝后圓周槽靠壓縮空氣注膠槍打入密封膠。密封膠未充滿圓周槽內或機組運行一段時間后密封膠不起密封作用;

11.內漏氫。“內漏氫”指的是機組的氫氣進入空側或密封瓦座結合面的現象,主要是由于機組的油氫差壓閥出現故障或者質量不過關而造成的。氫氣與密封瓦空側的回流油一同進入主油箱,進而在油箱內混合成為具有爆炸能力的混合氣體。當發電機組的定子繞組的空心導線內水壓低于機內的氫壓時,一旦空心導線的密閉性不完全,氫氣會進入定子繞組空心導線內冷水中,與冷水發生化學反應,生成一種降低水循環流動的物質,減少了冷卻水的總量。當然,氫氣由于某些原因進入氫氣冷卻器的冷卻水或封閉母線里面也是內漏氫的一種表現

12.外漏氫。“外漏氫”指的是發電機組本身存在的氫氣透過裂縫或者某些密封不嚴密的連接點進入機體外部環境的泄漏現象。一般來講,氫氣具有密度低的特點,機組使用的純氫密度僅為空氣密度的7%左右,因此,氫氣在空氣中擴散速度快,0.25米之外就難以看清氫氣泄漏的現象。但是這種泄漏的問題對機組的危害較小,氫氣的擴散導致了導熱性提高,除了會增加機組的負荷之外,幾乎不會有特別大的安全隱患。


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